Les compagnies maritimes se sont donc adaptées à ces situations en modifiant les rotations de leurs navires.

Ce remaniement a entrainé un allongement significatif de la durée d’acheminement. Le transit time moyen pour de l’import Chine est ainsi passé de 30/35 jours en octobre 2020 à 45/50 jours en juillet 2021. Sans compter les annulations d’escales et les transbordements non prévus dans le routing initial.

L’espace à bord des navires et les équipements se font donc de plus en plus rares, aussi bien en Asie qu’en Europe, entrainant inévitablement une augmentation des tarifs.  Les taux de fret ont en effet été multipliés par 10 depuis début 2021.

Bien entendu, nos équipes font tout le possible pour maintenir la qualité de service habituelle.

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